汽车制造融合新技术迎新变革

2020-10-28 作者: bangqitd

近日,明年登陆motoGP的KTM车队加紧对新车RC16的试验工作,参加了本年度motogp第10站奥地利的 Red Bull Ring(红牛环)赛道的测试,两位试车手 Mika Kallio 和 Thomas Luthi 驾驶着 RC16 赛车创造了不错的成绩。

作为奥地利本土厂商 KTM 显然还是占据了一定主场作战的优势。车手 Mika Kallio 也已经向 MotoGP.com 确认 KTM 将会在本赛季的最后一场比赛西班牙 Valencia 站以外卡身份参加,因此他们也将在季前的测试之前就获得一场检验自身实力的机会。

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外界对 KTM 在 MotoGP 的前景颇为看好,不过他们自己也比较争气,成绩还不错。在 Red Bull Ring 赛道与领先者 Ducati 车手 #29 Andrea Iannoe 的差距仅为 2 秒,由于参与测试的是试车手,这样的成绩完全可以被 KTM 接受。

因此本次测试的成绩仅具有部分参考意义。只有当 2017 年签约车手 Bradley Smith 和 Pol Espargaro 到位我们才能真正见识 KTM 的实力。


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汽车服务行业观察 01:从交付稳定到服务响应

2026-11-08 浏览 117
汽车服务行业观察 01:从交付稳定到服务响应

汽车服务行业近年来保持了稳定增长,市场对产品一致性、交付周期和售后响应的要求明显提高。围绕这些变化,汽车服务相关企业在工艺、管理和服务三个方向同步推进,力求在竞争中形成差异化优势。

从需求端看,采购方不再单纯比较单价,而是更关注全生命周期的使用成本。一次性投入低但故障率高、维护频繁的方案,往往在实际使用中被证明并不经济。因此,"稳定可用"逐渐成为选型时的首要指标。

从供给端看,制造环节的标准化程度直接影响交付质量。把关键工序固化为作业标准,配合首件检验与过程抽检,可以显著降低批次波动。同时,对原材料供应商建立准入与复评机制,也能从源头减少不确定性。

服务环节同样重要。设备或材料交付只是开始,后续的安装调试、操作培训、备件供应与技术支持,决定了客户能否快速形成产能。把服务流程标准化、响应时限明确化,是提升复购率的关键举措。

数字化工具在其中扮演了加速器的角色。订单、库存、生产进度与售后工单打通之后,管理者可以更早发现异常,客户也能实时了解订单状态,沟通成本随之下降。

第 1 期观察显示,那些在质量体系和服务响应上持续投入的企业,客户满意度与复购率普遍高于同行。对汽车服务领域的从业者而言,接下来的重点不在于短期扩张,而在于把基础能力做扎实。

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